Röststyrning i bil har traditionellt haft en relativt låg funktionsnivå. Även i avancerade bilar med utvecklad röststyrning, har den ofta byggts upp med en logik liknande en visuell funktionsmeny. Varken särskilt intuitiv, användarvänlig eller med förståelse för kommandon utanför den specifika logiken. Med genombrottet för röststyrda digitala assistenter i hemmen, har röstinteraktionen nått nya nivåer och kan, rätt applicerad och implementerad, fungera även i bil. Målet för detta förstudieprojekt har varit att skapa en enkel och intuitiv interaktion mellan förare och en eftermonterad Head-Up Display, m h a kognitivt anpassad röstinteraktion. Därigenom elimineras behovet av att använda mobiltelefonen under körning, samtidigt som väsentlig funktionalitet tillgängliggörs på ett trafiksäkert sätt. I förarens blickfång och utan behov av skärmberöring. Att röststyrningen är tillräckligt intuitiv för att upplevas i det närmaste som en helt vanlig konversation med en personlig förarassistent blir avgörande för att en bred population ska finna värde i en uppkopplad Head-Up Display. Ett anpassat samspel mellan röst och visuell input, med tillgång till väsentliga uppkopplade tjänster, syftar till att föraren upplever att hen bekvämt kan koncentrera sig på körningen. Ögonen på vägen, händerna på ratten, fokus på körningen. Förstudien har haft som mål att lägga en nödvändig grund för denna intuitiva, användarvänliga upplevelse av röstassistans, som sedan kan byggas på i vidare forskning och produktutveckling för att hantera mer komplexa situationer och informationsmängder.

Voice control in cars has traditionally had a relatively low function level. Even in advanced cars with well-developed voice assistance, it has often followed a logic of a visual function menu. Not particularly intuitive, user friendly, or with understanding outside the specific in-built logic. With the breakthrough of voice-controlled home assistants, the voice interaction has reached new levels and can, rightly applied and implemented, work well also in cars. The goal of this pre-study project has been to create a simple and intuitive interaction between driver and a retrofitted Head-Up Display, based on cognitively adapted voice interaction. Thereby, the need of using the cell phone while driving is eliminated, while crucial functionality from it is accessed in a roadworthy manner. In the field of view of the driver, without need to touch any screen. That the voice assistance is intuitive enough to be experienced almost as a normal conversation with a personal driver assistant will be crucial for a broad majority to find value in a connected Head-Up Display. A balanced interplay between voice and visual input, with access to fundamental connectivity services leads to that the driver fells that she or he can comfortably concentrate on the driving. Eyes on the road, hands on the wheel, focus on the driving. The pre-study has had as a goal to lay a foundation for this intuitive, user-friendly experience of voice assistance, that then can be built upon in future research and product development to handle more complex situation and information loads.