Nullvekst i biltrafikken er utfordrende å måle med de datakildene som er tilgjengelig. Hovedkildene, byindeks som er en aggregering av tellepunktdata fra veinettet og reisevaneundersøkelsene (RVU), måler nært beslektede men ulike ting. Byindeksen måler trafikkvolum, og RVU brukes til å beregne trafikkarbeid. Begge hovedkilder har store utfordringer. Denne rapporten går igjennom noen av disse utfordringene og presenterer noen forslag til tiltak. I tillegg presenteres også noen alternative datakilder.

The Norwegian zero-growth policy aims to ensure that any increases in urban mobility due to population growth are absorbed by public transport, cycling, or walking, rather than by an increase in car traffic. To enforce this policy, the government has introduced city growth agreements as its primary policy instrument. Compliance with this policy is monitored using two main data sources: the Byindeks (City Index), which aggregates vehicle counts, and the National Travel Survey, which estimates vehicle kilometers driven by the population. These data sources measure different aspects of traffic and often provide conflicting indications of traffic trends. This report examines the discrepancies between these data sources and explores potential strategies to address these inconsistencies.