I denne studien har vi studert effekten av store prisreduksjoner på enkelt billetter i kollektivtrafikken. Videre har vi testet ut et nytt, distansebasert betalingssystem. Evalueringen er basert på spørreundersøkelser. Hovedfunnene er at betydelig lavere enkeltbillettpriser gir flere reiser med kollektivtransport og noe mindre bruk av bil og sykkel. Videre finner vi at det er teknologisk fullt mulig å implementere avstandsbaserte takster i stedet for et sonebasert system, og at de som har testet et avstandsbasert system er godt fornøyd med det.

The purpose of this report is to isolate the effect of significant public transport price reductions on the number of public transport trips and to investigate the technological possibilities for alternatives to a zone-based system. The main findings in this report are that significantly lower single ticket fares in public transport result in more journeys by public transport and reduced travel by car and bicycle. Furthermore, that it is technologically feasible to implement distance-based tariffs instead of a zone-based system in public transport in Norway.