Blant førerstøttesystemene som er på markedet i dag, er det mange som allerede har stor utbredelse og som i empiriske studier har vist seg å redusere ulykkesrisikoen. Økende utbredelse av førerstøttesystemene kan derfor forventes å forbedre trafikksikkerheten. Noen førerstøttesystemer kan imidlertid også ha uheldige virkninger på føreratferd. Bl.a. kan førerne ha overdreven tillit til systemene og bli mer uoppmerksomme eller koble seg helt ut fra bilkjøringen. Systemene kan også i seg selv være distraherende. Slike effekter kan forventes å være større, jo mer førere blir avlastet fra grunnleggende kjøreoppgaver som å holde fart og sideplassering. Den samlede effekten av at stadig flere biler har stadig mer avanserte førerstøttesystemer, vil derfor trolig være mindre enn man kunne forvente ut fra hvordan de enkelte systemene virker.

Among the driver support systems that are on the market today, many are already widely used and were found in empirical studies to reduce the accident risk. Increasing uptake of driver support systems can therefore be expected to improve road safety. However, some systems may adversely affect driver behavior. For example, drivers may rely too much on the systems, and they may become more inattentive or disengage from driving altogether. The systems themselves can also be distracting. Such effects can be expected to be strongest when drivers are relieved of basic driving tasks such as keeping speed and lateral positioning. The overall effect of more and more cars having increasingly advanced driver assistance systems will therefore probably be less than one might expect based on how the individual systems work.