Resultatene indikerer at økonomisk kjørestil med buss er forbundet med lavere energiforbruk. Vi har også indikasjoner på tilsvarende besparelser knyttet til vedlikehold. Flåtestyringssystem som registrerer kjørestil (brå akselerasjon og nedbremsing) er det viktigste tiltaket for økonomisk kjøring. Resultatene tyder på at økonomisk kjørestil er forbundet med lavere ulykkesrisiko, fordi sjåførene med høyest skåre i flåtestyringssystemet har nesten halvparten av ulykkesrisikoen til sjåførene med lav og medium skåre. Resultatene ser også ut til å tyde på at økonomisk kjørestil er forbundet med høyere passasjerkomfort. Vår studie viser sammenhenger mellom: 1) Miljøledelse og miljøkultur, 2) Sjåførenes aktive bruk av flåtestyringssystem, 3) Sjåførenes skåre i flåtestyringssystem, 4) Sjåførenes kjørestil og 5) Sjåførenes involvering i ulykker.

Results indicate that an economic driving style in bus transport is associated with lower energy use. We have indications of corresponding maintenance savings. A fleet management system that registers driving style (sudden acceleration and deceleration), is the most important measure related to economic driving. Results suggest that an economic driving style is associated with lower accident risk, as drivers with the highest score in the fleet management system have almost half the accident risk of drivers with low and medium scores. The results also seem to indicate that an economic driving style is associated with higher passenger comfort. Our study shows relationships between: 1) Environmental management and environmental culture, 2) Drivers' active use of the fleet management system, 3) Drivers' scores in the fleet management system, 4) Drivers' driving style and 5) Drivers' involvement in accidents.