TØI utførte i 2023 en samfunnsøkonomisk analyse av virkningen av økt lastvekt i påvente av at kjøretøyparken på fossilt drivstoff fases ut. Analysen viste at tiltaket ville være samfunnsøkonomisk lønnsomt. Foreliggende rapport besvarer et oppfølgingsoppdrag fra Statens vegvesen og ser på hvordan nytteeffekter påvirkes dersom vektøkningen forbeholdes nullutslippskjøretøy. Til dette studeres endringer i transportkostnader, trafikk- arbeid, transportmiddelfordeling, vegslitasje, klima- gassutslipp og øvrige eksternaliteter ved ulike innfasingsbaner for nullutslippslastebiler.

In 2023, TØI carried out a socio-economic effects analysis of increasing weight allowances for trucks. This analysis concluded that such increases would yield positive socio-economic effects. The current report constitutes a follow-up analysis commissioned by the Norwegian Public Roads Administration and assesses socio-economic effects of limiting weight allowance increases to zero-emission trucks. Our assessment covers transport costs, vehicle-kms, modal distribution, road wear, CO2- and local emissions, and other externalities, given three different zero-emission adoption profiles.