Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Priseffekten av den sänkta reduktionsplikten

By: Contributor(s): Series: Konjunkturinstitutet. SpecialstudierPublication details: Stockholm : Konjunkturinstitutet, 2024Description: 20 sSubject(s): Online resources: Summary: Vid årsskiftet 2023/2024 sänktes den svenska reduktionsplikten kraftigt. Reduktionspliktsnivån för diesel sänktes med 24,5 procentenheter till 6 procent och nivån för bensin sänktes med 1,8 procentenheter till 6 procent. I samband med detta sänktes även skatten på bensin med 60 öre per liter och dieselskatten höjdes med 12 öre per liter. Syftet med den förändrade drivmedelspolitiken var att sänka drivmedelspriserna vid pump. I denna rapport jämförs drivmedelspriserna i Sverige, Danmark, Finland, Tyskland och EU som helhet före och efter policyförändringarna i Sverige vid årsskiftet 2023/2024. I rapporten analyseras även effekten av sänkningen av reduktionsplikten och skatteförändringen vid årsskiftet 2023/2024 på det svenska dieselpriset. Rapporten avslutas med en beskrivning av prisutvecklingen för biodrivmedlet HVO100.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Vid årsskiftet 2023/2024 sänktes den svenska reduktionsplikten kraftigt. Reduktionspliktsnivån för diesel sänktes med 24,5 procentenheter till 6 procent och nivån för bensin sänktes med 1,8 procentenheter till 6 procent. I samband med detta sänktes även skatten på bensin med 60 öre per liter och dieselskatten höjdes med 12 öre per liter. Syftet med den förändrade drivmedelspolitiken var att sänka drivmedelspriserna vid pump. I denna rapport jämförs drivmedelspriserna i Sverige, Danmark, Finland, Tyskland och EU som helhet före och efter policyförändringarna i Sverige vid årsskiftet 2023/2024. I rapporten analyseras även effekten av sänkningen av reduktionsplikten och skatteförändringen vid årsskiftet 2023/2024 på det svenska dieselpriset. Rapporten avslutas med en beskrivning av prisutvecklingen för biodrivmedlet HVO100.