Geodetisk mätning av järnvägsanläggning (absolutläge spåranläggning) beskrivs i vårakravdokument och är ett viktigt krav för att Trafikverket skall kunna bygga, underhålla och dokumentera järnvägsanläggning. Denna rapport beskriver inte de olika kravställanden på koordinatberäknad spåranläggning, utan förutsätter att kraven för absolutläge skall följas, men beskriver svårigheten att skapa förutsättningar för detta. Bland annat kraven på absolutläge som borde utredas då det inte finns en skillnad mellan lågtrafikerade spår och höghastighetsspår. Syftet med detta FOI-projekt är att undersöka förutsättningar och möjligheter att med hjälp av GNSS-teknik och RILA koncept öka noggrannheten och bestämmandet för absolutläge av spårläget och övrig Järnvägsanläggning på ett långt mer effektivare och mer ekonomiskt sätt än traditionell mätning. FOI-projektet vill också visa att möjlighet att skapa projekteringsunderlag på mycket korttid jämfört med traditionell metod är väsentlig och borde allaredan idag övervägas då konsekvensen för felaktiga tidiga beslut om anläggnings utseende inför en spårförändring blir dyra och överraskande.