Välkommen till Transportbibliotekets katalog

Normalvy MARC-vy

Scenario- och kostnadsanalys av klimatsmarta masstransporter

Av: Medverkande: Utgivningsinformation: Stockholm : Ecoloop AB, 2020Utgåva: Version 3.0Beskrivning: 43 sÄmnen: Onlineresurser: Anmärkning: Bilaga 1 till Klimatsmarta masstransporter (KLIMAT). Abstrakt: Den här rapporten har producerats inom ramen för projektet Klimatsmarta masstransporter (KLIMAT). Det övergripande målet med KLIMAT är att uppnå en effektivare energianvändning och minskade koldioxidutsläpp i Skåne genom bättre samordning av massgodstransporter. Denna rapport presenterar resultat från en kartläggning av dagens masstransporter, en scenarioanalys över olika framtida åtgärdsalternativ samt en kostnadsanalys. I Skåne län uppstår årligen cirka 14 miljoner ton överskottsmassor i byggandet enligt resultat från projektet, se Figur 1. Dessa massor uppstår i olika verksamheter - allt från vägar och järnvägsprojekt till kontor, handelsplatser och bostäder. Överskottsmassorna från olika verksamheter består av blandningar av olika typer av material som till exempel sand, grus, morän, fyllmaterial, berg. Dessa material hamnar i Länsstyrelsens hantering genom till exempel tillsyn och 12:6-samråd (samråd enligt miljöbalken 12 kap 6 §) samt som anmälningsärenden till kommunerna. Överskottsmassor från byggverksamhet hamnar i praktiken alltid på en lastbil och transporteras iväg av ett åkeriföretag, kontrakterad av entreprenören på den aktuella byggarbetsplatsen. Idag finns ingen samlad kunskap eller dataunderlag av vart överskottsmassorna slutligen hamnar. I projektet genomfördes en kartläggning över mottagna överskottsmassor under 2018.
Exemplartyp: Rapport, konferenser, monografier
Inga fysiska exemplar för denna post

Bilaga 1 till Klimatsmarta masstransporter (KLIMAT).

Den här rapporten har producerats inom ramen för projektet Klimatsmarta masstransporter (KLIMAT). Det övergripande målet med KLIMAT är att uppnå en effektivare energianvändning och minskade koldioxidutsläpp i Skåne genom bättre samordning av massgodstransporter. Denna rapport presenterar resultat från en kartläggning av dagens masstransporter, en scenarioanalys över olika framtida åtgärdsalternativ samt en kostnadsanalys. I Skåne län uppstår årligen cirka 14 miljoner ton överskottsmassor i byggandet enligt resultat från projektet, se Figur 1. Dessa massor uppstår i olika verksamheter - allt från vägar och järnvägsprojekt till kontor, handelsplatser och bostäder. Överskottsmassorna från olika verksamheter består av blandningar av olika typer av material som till exempel sand, grus, morän, fyllmaterial, berg. Dessa material hamnar i Länsstyrelsens hantering genom till exempel tillsyn och 12:6-samråd (samråd enligt miljöbalken 12 kap 6 §) samt som anmälningsärenden till kommunerna. Överskottsmassor från byggverksamhet hamnar i praktiken alltid på en lastbil och transporteras iväg av ett åkeriföretag, kontrakterad av entreprenören på den aktuella byggarbetsplatsen. Idag finns ingen samlad kunskap eller dataunderlag av vart överskottsmassorna slutligen hamnar. I projektet genomfördes en kartläggning över mottagna överskottsmassor under 2018.