Härtill 2 uppsatser

Lic.-avh. (sammanfattning) Luleå : Luleå tekniska universitet, 2024

Increasing reliability and availability demands on railway track assets and the sustainable development goal concerning climate impact challenge infrastructure managers to implement a decision-support system for selecting an optimal track solution from a life cycle perspective. Experience has shown that track condition deterioration caused by train loads is the primary reason a track asset ceases to provide the required reliability and availability. Previous research shows that existing track deterioration models consider load and other track deterioration factors, which vary from model to model. Moreover, the response of existing track forms, namely the ballasted and ballastless track, to applied loads under specific operating conditions varies. Another interesting aspect that motivated infrastructure managers to rethink and reconsider the use of new solutions is the evolution of the design of track systems during recent decades. This development has made the new generation track forms more economical, reliable and environmentally friendly. Considering these issues, an in-depth study of the long-term behaviour of the track and the impact of different factors on its deterioration is of great interest in the industry. The knowledge from such research is necessary for the development of a practical decision support system for selecting the optimal track solution among ballasted track solutions, ballastless track solutions and combined track solutions (CTS), which consist of both forms. To this end, the current study addresses the root cause and mechanisms of track deterioration, the diversity of track deterioration factors and how the impact of deterioration factors varies in different track solutions. Furthermore, this study examines the effect of several track design and maintenance factors on climate, which was not adequately addressed in previous research.

Järnvägen står inför ökade krav på tillförlitlighet, tillgänglighet och hållbarhet. Den som förvaltar järnvägen behöver därför hitta spårtekniska lösningar som verkligen håller – både sett till funktionen över tid och sett utifrån ett klimatperspektiv. I denna studie fördjupar jag mig i grundorsakerna och mekanismerna för spårnedbrytning och mångfalden av nedbrytningsfaktorer, och i hur dessa faktorer varierar i olika spårtekniska lösningar. Vidare undersöks de olika spårlösningarnas klimatpåverkan. Syftet är att bygga upp kunskapen om hur man väljer den optimala spårtekniska lösningen bland ballastspår, ballastfria spår och en blandning av de båda spårtyperna. Studien omfattar en kvalitativ litteraturstudie för att identifiera och beskriva de faktorer som försämrar spårets kondition och påverkar det långsiktiga beteendet hos olika spårlösningar. Den omfattar också en kvantitativ fallstudie om klimatpåverkan hos olika spårlösningar i en järnvägstunnel.