Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Användning, marknad och konsekvenser av elsparkcyklar och andra eldrivna enpersonsfordon

Contributor(s): Language: Swedish Summary language: English Series: Trafikanalys. Rapport ; 2024:7Publication details: Stockholm : Trafikanalys, 2024Description: 78 sSubject(s): Online resources: Abstract: Marknaden för eldrivna enpersonsfordon har förändrats de senaste åren. Från att den tidigare dominerats av hyrda elsparkcyklar, har det blivit vanligt att köpa en egen elsparkcykel eller annat eldrivet enpersonsfordon. Samtidigt har andelen unga inblandade i olyckor med dessa fordon ökat över tid. Med anledning av denna utveckling har Trafikanalys fått i uppdrag av regeringen att kartlägga tillhandahållandet och användningen av eldrivna enpersonsfordon i Sverige. Vi har kartlagt marknaden för elsparkcyklar och deras användning genom att inventera försäljningen i både fysiska butiker och i webbutiker samt genom att genomföra användarenkäter. För att få en bild av elsparkcykelanvändandets effekter har vi genomfört litteraturstudier och analyserat olycksstatistiken från olycksdatabasen Strada. Vi har även förtsamtal med olika aktörer för att undersöka vilka problem, men också möjligheter, den förändrade marknaden med fler privatägda elsparkcyklar och andra eldrivna enpersonsfordon har fört med sig.Abstract: The market for electric single-person vehicles has changed in recent years. Previously dominated by rented electric scooters, it has now become common to purchase personal electric scooters or other electric single-person vehicles. At the same time, the proportion of young people involved in accidents with these vehicles has increased over time. Due to this development, Transport Analysis has been assigned by the government to map the availability and use of electric single-person vehicles in Sweden. We have mapped the market for electric scooters and their use by surveying sales in both physical and online stores, as well as conducting user surveys. To understand the effects of electric scooter use, we have conducted literature reviews and analyzed accident statistics from the Strada accident database. We have also engaged in discussions with various stakeholders to investigate the problems and opportunities brought about by the changing market with more privately-owned electric scooters and other electric single-person vehicles.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Marknaden för eldrivna enpersonsfordon har förändrats de senaste åren. Från att den tidigare dominerats av hyrda elsparkcyklar, har det blivit vanligt att köpa en egen elsparkcykel eller annat eldrivet enpersonsfordon. Samtidigt har andelen unga inblandade i olyckor med dessa fordon ökat över tid. Med anledning av denna utveckling har Trafikanalys fått i uppdrag av regeringen att kartlägga tillhandahållandet och användningen av eldrivna enpersonsfordon i Sverige. Vi har kartlagt marknaden för elsparkcyklar och deras användning genom att inventera försäljningen i både fysiska butiker och i webbutiker samt genom att genomföra användarenkäter. För att få en bild av elsparkcykelanvändandets effekter har vi genomfört litteraturstudier och analyserat olycksstatistiken från olycksdatabasen Strada. Vi har även förtsamtal med olika aktörer för att undersöka vilka problem, men också möjligheter, den förändrade marknaden med fler privatägda elsparkcyklar och andra eldrivna enpersonsfordon har fört med sig.

The market for electric single-person vehicles has changed in recent years. Previously dominated by rented electric scooters, it has now become common to purchase personal electric scooters or other electric single-person vehicles. At the same time, the proportion of young people involved in accidents with these vehicles has increased over time. Due to this development, Transport Analysis has been assigned by the government to map the availability and use of electric single-person vehicles in Sweden. We have mapped the market for electric scooters and their use by surveying sales in both physical and online stores, as well as conducting user surveys. To understand the effects of electric scooter use, we have conducted literature reviews and analyzed accident statistics from the Strada accident database. We have also engaged in discussions with various stakeholders to investigate the problems and opportunities brought about by the changing market with more privately-owned electric scooters and other electric single-person vehicles.