I syfte att utvärdera en ny föreslagen lösning för övergångskonstruktioner i Teknisk Systemstandard för Ny Generation Järnväg (TSS) genomförs ett forskningsprojekt vid Mälarbanans broar över E18 i Västerås (Bro Tegnérgatan). Den västra bron (N-spår, Västerås-Enköping) byttes 2019 och trafiksattes vecka 24 2019. Övergångszonerna intill denna bro är utförda konventionellt. Den östra bron (U-spår, Enköping-Västerås) byttes 2020 och trafiksattes vecka 23 2020. Övergångszonerna intill denna bro är utförda enligt den nya föreslagna lösningen i TSS samt instrumenterade. Genom långtidsmätning ska beteendet av denna nya lösning utvärderas. Broarna är belägna norr om Västerås C vid spårläge km 109+500 i nära nord-sydlig riktning. Den södra sidan av bron, med riktning mot Västerås C, benämns härefter ”söder” och den norra sidan av bron, med riktning mot Enköping C, benämns härefter ”norr”. Utförande och mätningar har beskrivits i en tidigare publikation. Mätningar sker med jämna mellanrum sedan juni 2020. I denna PM presenteras mätningar från juni 2020 till december 2020.