Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Ulike inntektsgruppers reaksjon på billigere kollektivtransport

By: Contributor(s): Language: Norwegian Summary language: English Series: TØI rapport ; 2058/2024Publication details: Oslo : Transportøkonomisk institutt. TØI, 2024Description: 20 sISBN:
  • 9788248022800
Other title:
  • Cheaper public transport and distributional effects
Subject(s): Online resources: Summary: Vi finner at de med lavest inntekt endret adferd mest da kollektivtransporten ble gratis i Stavanger høsten 2023. Det er de med inntekt under 700 000 per år inntekt som økte bruken av kollektivtransport mest. Fra forsøkene i Oslo og Akershus finner vi andre effekter. Her fant vi at det var de med høyest inntekt (over 700 000) som endret adferd mest når enkeltbilletter blir vesentlig billigere. Det er vanskelig å vite med sikkerhet hvorfor inntekt slår ulikt ut i disse områdene. Generelt er effekten av inntekt relativt liten.Summary: We find that those with low and average income change their behavior the most when public transport becomes free in Stavanger in the autumn of 2023. For Oslo and Akershus, we find the opposite effects, meaning that it is those with the highest income (above 700 000 per year) who change their behavior the most when the single tickets become significantly cheaper. In general, the effect of income is relatively small.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Vi finner at de med lavest inntekt endret adferd mest da kollektivtransporten ble gratis i Stavanger høsten 2023. Det er de med inntekt under 700 000 per år inntekt som økte bruken av kollektivtransport mest. Fra forsøkene i Oslo og Akershus finner vi andre effekter. Her fant vi at det var de med høyest inntekt (over 700 000) som endret adferd mest når enkeltbilletter blir vesentlig billigere. Det er vanskelig å vite med sikkerhet hvorfor inntekt slår ulikt ut i disse områdene. Generelt er effekten av inntekt relativt liten.

We find that those with low and average income change their behavior the most when public transport becomes free in Stavanger in the autumn of 2023. For Oslo and Akershus, we find the opposite effects, meaning that it is those with the highest income (above 700 000 per year) who change their behavior the most when the single tickets become significantly cheaper. In general, the effect of income is relatively small.