Cyklopen - cykel optimering energi : projektrapport
Publication details: [Stockholm] : Movea, 2022Edition: Version 1.0Description: 83 sSubject(s): Online resources: Summary: Idag saknas kunskap om lämpliga krav på linjeföring för olika kategorier av cykelvägar, utifrån komfort (bland annat energiförbrukning), framkomlighet och trafiksäkerhet. I arbetet med att behandla cykeln som ett seriöst trafikslag och systematiskt arbeta för en ökad och säker cykling, så är detta en grundläggande kunskap som behöver inarbetas i Vägar och gators utformning (VGU). Exempel på riktlinjer som behöver inarbetas i VGU är krav och råd för radier, lutningar och längd på dessa. Värdena tas fram för olika typer av cykelvägar med olika hastighetsanspråk (lokala stråk, huvudstråk, pendlingsstråk och ”supercykelvägar”). Med stöd av denna nya kunskap kan det ställas tydligare krav vid ny- och ombyggnad av cykelvägar som i sin tur leder till att cykelinfrastrukturen får lämplig standard utifrån cykelvägens funktion och behov i transportsystemet. Detta är en grundläggande förutsättning för en ökad cykling i samhället. Inom projektet har en experimentell metod utvecklats för att uppskatta cyklisters förmåga att klara lutningar beroende på lutning, radie, olika underlag, effekt och syreupptagningsförmåga.Idag saknas kunskap om lämpliga krav på linjeföring för olika kategorier av cykelvägar, utifrån komfort (bland annat energiförbrukning), framkomlighet och trafiksäkerhet. I arbetet med att behandla cykeln som ett seriöst trafikslag och systematiskt arbeta för en ökad och säker cykling, så är detta en grundläggande kunskap som behöver inarbetas i Vägar och gators utformning (VGU). Exempel på riktlinjer som behöver inarbetas i VGU är krav och råd för radier, lutningar och längd på dessa. Värdena tas fram för olika typer av cykelvägar med olika hastighetsanspråk (lokala stråk, huvudstråk, pendlingsstråk och ”supercykelvägar”). Med stöd av denna nya kunskap kan det ställas tydligare krav vid ny- och ombyggnad av cykelvägar som i sin tur leder till att cykelinfrastrukturen får lämplig standard utifrån cykelvägens funktion och behov i transportsystemet. Detta är en grundläggande förutsättning för en ökad cykling i samhället. Inom projektet har en experimentell metod utvecklats för att uppskatta cyklisters förmåga att klara lutningar beroende på lutning, radie, olika underlag, effekt och syreupptagningsförmåga.