I den aktuella rapporten har risken för brandgasspridning till det som utgör säker plats vid utrymning av spårtunnlar studerats. I rapporten har den säkra platsen antagits utgöras av en servicetunnel sammankopplad med spårtunneln genom en tvärtunnel. Rapporten har föreslagit acceptanskriterier för utvärdering av brandgasspridningen till den säkra platsen som också har tillämpats vid utvärdering av olika skyddssystem. För att utvärderingen har Fire Dynamics Simulator (FDS) använts och 20 olika scenarier har studerats. Saker som studerats och varierats i beräkningarna är bland annat längden på tvärtunneln, brandeffekten, skydd med fläktar, skydd genom längsgående ventilationsflöde i servicetunneln, brandgasventilering i tvärtunneln, med mera. Syftet med denna rapport är att studera olika möjliga skyddssystem, t.ex. trycksättning eller luftflöden i servicetunneln, samt utvärdera hur effektiva dessa är för att skydda den säkra platsen vid brand. För att uppnå syftet har även en kvantitativ nivå på acceptanskriterium för brandgasspridning till den säkra platsen tagits fram. Målet är att ge underlag för bedömningar av kravställningar och utformningar av säker plats i järnvägstunnlar. Målet är även att ge ett underlag för projektering av kostnadseffektiva skyddsåtgärder för säker plats i järnvägstunnlar. Sammantaget är målet att ge en mer enhetlig, och förankrad, bas för projekteringen av brandskyddet av den säkra platsen i järnvägstunnlar.