Välkommen till Transportbibliotekets katalog

Normalvy MARC-vy

Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om säkerställande av lika villkor för hållbar lufttransport (ReFuelEU Aviation)

Av: Serie: Regeringskansliet. PromemoriaUtgivningsinformation: [Stockholm] : Regeringskansliet, 2024Beskrivning: 28 sÄmnen: Onlineresurser: Sammanfattning: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/2405 om säkerställande av lika villkor för hållbar lufttransport (ReFuelEU Aviation) antogs hösten 2023 och ska i huvudsak börja tillämpas den 1 januari 2025. Förordningen är en del av kommissionens 55-procentspaket som antogs sommaren 2023. Syftet med EU-förordningen är att på ett konkurrensneutralt sätt öka användningen och tillgången på hållbara bränslen inom luftfarten. EU-förordningen omfattar alla flyg som avgår från en flygplats inom EU som har fler än 800 000 passagerare eller godstrafik på mer än 100 000 ton frakt per år, en så kallad unionsflygplats. För att uppfylla syftet med EU-förordningen ställs krav på leverantörer av flygbränsle och flygbolag som är verksamma vid en unionsflygplats och ledningsenheten vid en sådan flygplats. EU-förordningen är direkt tillämplig i Sverige. För att den ska kunna tillämpas på ett ändamålsenligt sätt behövs kompletterande nationella bestämmelser. En ny lag och en förordning med kompletterande bestämmelser till EU-förordningen föreslås. I den föreslagna lagen behandlas frågor om sanktionsavgift, tillsyn och överklagande. Den föreslagna förordningen innehåller bestämmelser om sanktionsavgiftssystemet och om vilken myndighet som ska ansvara för olika uppgifter inom regelverket.
Exemplartyp: Rapport, konferenser, monografier
Inga fysiska exemplar för denna post

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/2405 om säkerställande av lika villkor för hållbar lufttransport (ReFuelEU Aviation) antogs hösten 2023 och ska i huvudsak börja tillämpas den 1 januari 2025. Förordningen är en del av kommissionens 55-procentspaket som antogs sommaren 2023. Syftet med EU-förordningen är att på ett konkurrensneutralt sätt öka användningen och tillgången på hållbara bränslen inom luftfarten. EU-förordningen omfattar alla flyg som avgår från en flygplats inom EU som har fler än 800 000 passagerare eller godstrafik på mer än 100 000 ton frakt per år, en så kallad unionsflygplats. För att uppfylla syftet med EU-förordningen ställs krav på leverantörer av flygbränsle och flygbolag som är verksamma vid en unionsflygplats och ledningsenheten vid en sådan flygplats. EU-förordningen är direkt tillämplig i Sverige. För att den ska kunna tillämpas på ett ändamålsenligt sätt behövs kompletterande nationella bestämmelser. En ny lag och en förordning med kompletterande bestämmelser till EU-förordningen föreslås. I den föreslagna lagen behandlas frågor om sanktionsavgift, tillsyn och överklagande. Den föreslagna förordningen innehåller bestämmelser om sanktionsavgiftssystemet och om vilken myndighet som ska ansvara för olika uppgifter inom regelverket.