Det nordiska certifieringssystemet NordicCert syftar till att testa och certifiera vägmarkeringsmaterial med avseende på hållbarhet (livslängd). Produktcertifieringen baseras på funktionsmätningar på materialprover som har applicerats på provfält på allmän väg. Materialen certifieras i relation till antalet hjulpassager de klarar med bibehållen funktion.  Certifieringssystemet omfattar vägmarkeringsmaterial för längsgående och tvärgående vägmarkeringar i olika kategorier med avseende på kulör (vit eller gul), typ (typ I, typ II, nedfräst typ II, friktion, handläggning, slitstarka icke-reflekterande samt temporära) och tjocklek (0,4; 0,6; 1,5; 3 och 5 mm).  Föreliggande rapport dokumenterar resultaten från de uppföljande funktionsmätningar som gjordes på NordicCerts provfält 2024, det vill säga ettårsuppföljning av material som lades ut 2023 och tvåårsuppföljning av material som lades ut 2022. Rapporten redovisar även resultat för funktionsmätningar utförda på material avsedda för temporär vägmarkering som lades ut 2024. Funktionsmätningarna omfattar retroreflexion (RL) i torrt och vått tillstånd, luminanskoefficient (Qd), friktion, kulör i dagsljus och kulör i fordonsbelysning (för gula material).  Av de 36 material som lades ut på det finsk-isländsk-norsk-svenska provfältet 2023 var det 24 som klarade funktionskraven i minst en av hjulpassageklasserna P0–P4 efter ett år. Av de 42 material som lades ut 2022 var det 3 som klarade funktionskraven i hjulpassageklass P5 efter två år. Ett material avsett för temporär vägmarkering lades ut 2024 och klarade funktionskraven i minst en av hjulpassageklasserna T0–T2.  Av de 23 material som lades ut på det danska provfältet 2023 var det 16 som klarade funktionskraven i minst en av hjulpassageklasserna P0–P5 efter ett år. Av de 10 material som lades ut 2022 var det inget som klarade funktionskraven i hjulpassageklasserna P5.5–P6 efter två år.

The Nordic certification system NordicCert aims at testing and certifying road marking materials with respect to the durability of the products. The materials are certified in relation to the number of wheel passages they will stand, with maintained performance.  The certification system includes road marking materials for longitudinal and transverse road markings in categories with respect to colour (white or yellow), type (type I, type II, type II inlaid, antiskid, hand application, non-reflective with enhanced durability, and temporary) and thickness (0.4, 0.6, 1.5, 3 and 5 mm).  The present report documents the follow-up performance measurements that were carried out at the test fields in 2024, i.e., one-year follow-up measurements for materials applied in 2023 and two-years follow-up measurements for materials applied in 2022. The report also includes results of the performance measurement of materials intended for temporary road markings that were applied in 2024. The performance parameters include the coefficient of retroreflected luminance (RL) under dry and wet conditions, the luminance coefficient under diffuse illumination (Qd), the skid resistance, the chromaticity in daylight, and the chromaticity of retroreflected light (yellow materials, only).  Out of the 36 materials applied at the Finnish-Icelandic-Norwegian-Swedish test site in 2023, 24 fulfilled the performance requirements in at least one roll-over class P0–P4 after one year. Out of the 42 materials applied in 2022, 3 fulfilled the performance requirements in roll-over class P5 after two years. One material intended for temporary road markings was applied in 2024 and fulfilled the performance requirements in at least one roll-over class T0–T2.  Out of the 23 materials applied at the Danish test site in 2023, 16 fulfilled the performance requirements in at least one roll-over class P0–P5 after one year. Out of the 10 materials applied in 2022, none fulfilled the performance requirements in roll-over classes P5.5–P6 after two years.