TRV 2012/69993.

Sedan mer än 15 år har arbetet med att skapa ökad säkerhet för fotgängare och cyklister utgått från den s.k. krockvåldskurvan. Den visar att en kollision mellan bil och fotgängare inte får ske i en högre hastighet än 30 km/tim om man vill värna liv och hälsa. Ny forskning visar att den krockvåldskurva som hittills har använts snarare beskriver sambandet mellan påkörningshastighet och allvarliga personskador bland äldre än en genomsnittlig dödsrisk för fotgängare. Med utgångspunkten att tätorternas trafiksystem ska dimensioneras utifrån oskyddade trafikanters behov blir slutsatsen densamma trots nya samband – att 30 km/tim bör vara den dimensionerande hastigheten på platser och i områden där bilar, fotgängare och cyklister blandas.