Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Vad ökar resandet? : jämförande korrelationsanalyser mellan upplevd kvalitet (Kollektivtrafikbarometern) och produktionsfakta (Flowmapper)

By: Contributor(s): Publication details: [Stockholm] : Svensk Kollektivtrafik, 2024Description: 22 sSubject(s): Online resources: Summary: Studien syftar till att analysera hur svaren i Kollektivtrafikbarometern förhåller sig till faktiska kvaliteter i kollektivtrafiksystemen utifrån data insamlat via Flowmapper. Det som leder till fler resenärer verkar vara hög turtäthet och lång öppettid. Sambandet mellan marknadsandel och turtäthet respektive öppettid är i särklass de starkaste sambanden som vi identifierat. Högre turtäthet och längre öppettid kan kosta mer pengar men det behöver inte göra det. I stället för att tillföra mer finansiering kan man använda de resurser som redan finns på ett mer effektivt sätt. Hur gör man då för att kunna uppnå ökad turtäthet utan att öka finansieringen? Städer som ingår i studien har valts ut då de har omfattande data i Kollektivtrafikbarometern och har öppen kollektivtrafikdata. För att fånga data från samma geografi i de olika datakällorna har först stadstrafikens trafikeringsområde definierats därefter har motsvarande statistikområden identifierats både avseende Kollektivtrafikbarometerns data så väl som befolkningsmängd.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Studien syftar till att analysera hur svaren i Kollektivtrafikbarometern förhåller sig till faktiska kvaliteter i kollektivtrafiksystemen utifrån data insamlat via Flowmapper. Det som leder till fler resenärer verkar vara hög turtäthet och lång öppettid. Sambandet mellan marknadsandel och turtäthet respektive öppettid är i särklass de starkaste sambanden som vi identifierat. Högre turtäthet och längre öppettid kan kosta mer pengar men det behöver inte göra det. I stället för att tillföra mer finansiering kan man använda de resurser som redan finns på ett mer effektivt sätt. Hur gör man då för att kunna uppnå ökad turtäthet utan att öka finansieringen? Städer som ingår i studien har valts ut då de har omfattande data i Kollektivtrafikbarometern och har öppen kollektivtrafikdata. För att fånga data från samma geografi i de olika datakällorna har först stadstrafikens trafikeringsområde definierats därefter har motsvarande statistikområden identifierats både avseende Kollektivtrafikbarometerns data så väl som befolkningsmängd.