I denna rapport redovisas ett projekt IVL Svenska Miljöinstitutet genomfört på uppdrag av Trafikverket med syfte att identifiera styrmedel och åtgärder som underlättar en omställning av sjöfarten från fossila bränslen till förnybar drift. Ett speciellt fokus läggs på etablerandet av så kallade Gröna sjöfartskorridorer med minst en nod i Sverige. Gröna sjöfartskorridorer definieras i Clydebankdeklaration som sjöfartskorridorer mellan två eller fler hamnar där driften är helt fossilfri, även med hänsyn tagen till uppströmsemissioner. Deklarationen signerades i samband med klimatkonferensen COP26. 27 länder har skrivit på deklarationen, därav 11 inom EU. Idén är dels att demonstrera fossilfri teknik, dels att etablera en marknad för fossilfria bränslen. Inom projektet har en kartläggning gjorts av befintliga och föreslagna styrmedel, dialoger förts med olika aktörer i sjöfartsbranschen, och egna analyser kring hinder och behov av kompletterande styrmedel utförts. Slutligen har ett antal förslag tagits fram vilka kan bidra både till en etablering av Gröna sjöfartskorridorer i Sverige, och till en generell omställning av sjöfarten. Även om förverkligandet av Gröna sjöfartskorridorer kan skynda på omställningen finns en risk att en Grön sjöfartskorridor upphör till exempel efter att en stödperiod tar slut. En långsiktigt hållbar sjöfart bör därmed vara huvudmålet för de styrmedel som införs.

This report presents a project by IVL Swedish Environmental Research Institute on behalf of the Swedish Transport Administration. The project aims to identify policy instruments and measures that facilitate the transition of shipping from fossil fuels to renewable propulsion. A particular focus is placed on establishing so-called Green Shipping Corridors, with at least one node located in Sweden. Green Shipping Corridors are defined in the Clydebank Declaration as shipping routes between two or more ports where operations are entirely fossil-free, taking also upstream emissions into account. The declaration was signed during the COP26 climate conference. 27 countries, including 11 within the EU, have signed the declaration. The idea is both to demonstrate fossil-free technology and to establish a market for fossil-free fuels. Within the project, an assessment of existing and proposed policy instruments has been conducted, dialogues have been held with various stakeholders in the shipping industry, and independent analyses have been carried out regarding obstacles and the need for complementary policy instruments. Finally, six proposals have been developed that can contribute both to the establishment of Green Shipping Corridors in Sweden and a general transition of the shipping industry.