Välkommen till Transportbibliotekets katalog

Normalvy MARC-vy

Logistik och systemeffekter : multimodalt transportsystem med längre fordon på den sista milen : slutrapport

Av: Medverkande: Språk: Svenska Språk på sammanfattning: Engelska Utgivningsinformation: [Göteborg] : CLOSER, 2025Beskrivning: 17 s. + 2 bilagorAnnan titel:
  • Logistics and system effects : multimodal transport system with longer vehicle combinations on the last mile
Ämnen: Onlineresurser: Anmärkning: Projekt: HCT Duo Demo. Separata bilagor till slutrapporten: 1. Systemanalys – logistik och systemeffekter. 2. Effektanalys av intermodal HCT. Sammanfattning: Projektet syftade till att undersöka hur längre lastbilsekipage, så kallade High Capacity Transport (HCT)-fordon, kan integreras med intermodala transportkedjor för att förbättra transporteffektivitet och minska klimatpåverkan. Forskningen fokuserade på att kombinera järnväg och vägtransport med längre fordon för att optimera energiåtgång och logistikflöden, särskilt i det sista transportsteget. Projektet genomfördes genom en kombination av praktiska tester och systemanalys. En transportkedja mellan Göteborgs hamn och Örebroregionen studerades, där gods fraktades med järnväg till Hallsbergs kombiterminal och därefter vidare med duo-trailer på väg.Sammanfattning: The project aimed to explore how longer truck combinations, known as High Capacity Transport (HCT) vehicles, can be integrated into intermodal transport chains to enhance transport efficiency and reduce climate impact. The research focused on combining rail and road transport with longer vehicles to optimize energy consumption and logistics flows, particularly in the final transport stage. The project was carried out through a combination of practical tests and system analysis. A transport chain between the Port of Gothenburg and the Örebro region was studied, where goods were transported by rail to the Hallsberg intermodal terminal and then further by duo-trailer on road.
Exemplartyp: Rapport, konferenser, monografier
Inga fysiska exemplar för denna post

Projekt: HCT Duo Demo.

Separata bilagor till slutrapporten: 1. Systemanalys – logistik och systemeffekter. 2. Effektanalys av intermodal HCT.

Projektet syftade till att undersöka hur längre lastbilsekipage, så kallade High Capacity Transport (HCT)-fordon, kan integreras med intermodala transportkedjor för att förbättra transporteffektivitet och minska klimatpåverkan. Forskningen fokuserade på att kombinera järnväg och vägtransport med längre fordon för att optimera energiåtgång och logistikflöden, särskilt i det sista transportsteget. Projektet genomfördes genom en kombination av praktiska tester och systemanalys. En transportkedja mellan Göteborgs hamn och Örebroregionen studerades, där gods fraktades med järnväg till Hallsbergs kombiterminal och därefter vidare med duo-trailer på väg.

The project aimed to explore how longer truck combinations, known as High Capacity Transport (HCT) vehicles, can be integrated into intermodal transport chains to enhance transport efficiency and reduce climate impact. The research focused on combining rail and road transport with longer vehicles to optimize energy consumption and logistics flows, particularly in the final transport stage. The project was carried out through a combination of practical tests and system analysis. A transport chain between the Port of Gothenburg and the Örebro region was studied, where goods were transported by rail to the Hallsberg intermodal terminal and then further by duo-trailer on road.