Detta är rapporten D13 som fokuserar på tillämningen av virtuell verklighet (VR) och förstärkt verklighet (AR) samt hur tjänster kan kopplas till den tekniken. Detta med utgångspunkt i LFVs verksamhetsområde och men med utblick mot andra domäner och generella företeelser. Teknikutvecklingen går snabbt inom detta område vilket ifrågasätter gamla sanningar. Potentiellt skulle användningen av VR/AR ha stor påverkan i form av förändring av metoder, arbetssätt och hur information presenteras för en operatör. Men det är utmanande, i synnerhet i säkerhetskritiska tillämpningar som flygindustrin, gruvdrift eller inom sjukvården. Till stor del bottnar dessa utmaningar i de höga kraven på säkerhetsbevisning. Med utgångspunkt i flygsektorn pekar kartläggningar på att stora besparingar och effektiviseringar skulle vara möjliga om man börjar tillämpa denna teknik operativt. Det får dock stor påverkan på det funktionella systemet vilka noga måste kartläggas och utredas innan operativ driftsättning är möjlig. Så slutsatser kan dras att mer forskning behöver göras inom området. Den snabba tekniska utvecklingen gör att intressegrupper fortsatt bör bevaka denna teknik då aspekter som var gällande med äldre teknik hela tiden får nya tekniska förutsättningar och vartefter finner lösningar på tidigare identifierade hinder eller begränsningar. För att fortsätta utvärdera och dra lärdomar om hur denna implementering kan göras på ett säkert och gynnsamt sätt kan tekniken fortfarande användas i kommunikationssyfte, för att rekrytera och förklara hur flyget fungerar för olika intressegrupper. Det går även att använda inom utbildning till t.ex. flygledare där det potentiellt kan effektivisera den kostsamma aktiviteten samt bidra till att fler flygledarelever klarar hela utbildningen och blir checkade.

This report, D13 focuses on the application of virtual reality (VR) and augmented reality (AR) and how services can be linked to it. This is based on LFV's area of activity, but with a view to other domains and general phenomena. Technology is developing rapidly in this area, which calls old truths into question. Potentially, the use of VR/AR would have a major impact in terms of changing methods, ways of working and how information is presented to an operator. But it is challenging, especially in safety-critical applications such as aviation, mining or healthcare. To a large extent, these challenges stem from the high requirements for safety assessment. With the aeronautical sector as reference, surveys indicate that significant savings and efficiencies would be possible if these technologies were applied operationally. However, it will have a major impact on the functional system, which must be carefully mapped and investigated before operational deployment is possible. So it can be concluded that more research needs to be done in this area. The rapid technological development means that interest groups should continue to monitor this technology since, as with older technology, aspects are constantly acquiring new technical conditions and gradually resolving previously identified obstacles or limitations. To further evaluate and learn how this implementation can be done in a safe and beneficial way, the technology can still be used for communication purposes, to recruit and explain how aviation works to different interest groups. It can also be used in training for e.g. air traffic controllers where it can potentially streamline the costly activity and contribute to more air traffic controller students passing the entire training and becoming checked.