DCE – Nationalt Center for Miljø og Energi har for Københavns Lufthavn beregnet konsekvenserne for emissioner og luftkvalitet i lufthavnen og dens nærområde ved at anlægge nye og udvide eksisterende standpladser i lufthavnens nordøstlige område. Der udføres emissions- og luftkvalitetsberegninger for to scenarier i projektet. Den første scenarieberegning (Scenarie2023) modelleres for en tænkt nutidig situation (året 2023), hvor nye fremtidige standpladser i lufthavnens nordøstlige område også er taget i brug. Beregningen benytter flyaktivaktivitetsdata for 2023 fra et tidligere projekt for Tårnby Kommune (BasisScenariet), hvor der er taget højde for en vis brug af de fremtidige standpladser i lufthavnens nordøstlige område. Den anden scenarieberegning (Scenarie2032) modelleres for året 2032, hvor de nye standpladser i lufthavnens nordøstlige område bruges på normal vis i lufthavnens fremtidige standpladslayout. Beregningen tager højde for den forventede øgede flytrafik i lufthavnen i 2032, og en større andel af mere moderne flytyper i den fremtidige flytrafik. Resultaterne for emissioner og luftkvalitet i Scenarie2023 og Scenarie2032 er herefter sammenlignet med BasisScenariets resultater for kvælstofdioxid, fine partikler, black carbon og partikelantal, og konsekvenserne for emissioner og luftkvalitet for de to scenarier er vurderet.