This study evaluates the technical performance of various road monitoring systems, focusing on their validity and repeatability. Road monitoring is crucial for effective maintenance planning, requiring reliable and comprehensive data on road conditions. Modern trends emphasize collecting multiple types of data in a single pass, which increases efficiency, reduces environmental impact, and lowers costs. The systems tested are divided into three categories: Profilometers – Typically use line laser technology for profiling and crack detection. Mobile Mapping Systems – Often employ Lidar scanners and can use either terrain models or point laser/accelerometer combinations for profile measurement. Connected Vehicle Systems – Rely on vehicle sensors, additional accelerometers, or smartphone-based data collection. The assessment was conducted at the duraBASt test facility, following methods established by Swedish and Finnish road authorities. Validity was measured by comparing participant results with two references: dedicated reference system measurements and the average of all participants (excluding outliers). Repeatability was evaluated by the standard deviation across repeated test runs.

Denna studie utvärderar den tekniska prestandan hos olika system för vägytemätning, med särskilt fokus på deras validitet och repeterbarhet. Vägytemätning är avgörande för effektiv underhållsplanering och kräver tillförlitliga samt heltäckande data om vägarnas skick. Moderna trender betonar insamling av flera typer av data vid ett och samma tillfälle, vilket ökar effektiviteten, minskar miljöpåverkan och sänker kostnaderna. De testade systemen delas in i tre kategorier: Profilometrar – Använder vanligtvis linjelaserteknik för profilering och sprickdetektering. Mobile mapping (områdesmätning) – Använder ofta Lidar-skannrar och kan använda antingen terrängmodeller eller kombination av punktlaser och accelerometrar för profilmätning. Uppkopplade fordonssystem – Baserar sig på fordonens sensorer, monterade extra accelerometrar eller datainsamling via smartphone. Utvärderingen genomfördes vid testanläggningen duraBASt, enligt metoder etablerade av svenska och finska väghållningsmyndigheter. Validiteten bedömdes genom att jämföra deltagarnas resultat med två referenser: mätningar med dedikerade referenssystem samt ett genomsnitt av deltagarnas resultat (med undantag för uteliggare). Repeterbarheten utvärderades genom att beräkna standardavvikelsen mellan upprepade testkörningar.