Sveriges transportsystem utgör en grundläggande del av landets ekonomi och välstånd. Effektiva flöden är en förutsättning för handel, sysselsättning och tillväxt, men också för att knyta samman ett geografiskt avlångt land. Samtidigt befinner sig transportsektorn i en tid av omfattande förändring. Kraven på att både minska utsläppen och öka effektiviteten växer, och utvecklingen kräver strategiska vägval från såväl beslutsfattare som näringsliv. Utmaningen är dubbel. Å ena sidan måste sektorns klimatpåverkan minska kraftigt för att Sverige ska nå sina nationella och europeiska klimatmål. Inrikes transporter står för omkring en tredjedel av landets totala utsläpp, och godstransporter står för åtminstone en fjärdedel av utsläppen från inrikes transporter . Det gör transportsektorn central i klimatomställningen. Å andra sidan behöver kostnadseffektiviteten i transportsystemet stärkas för att säkra svensk konkurrenskraft. För ett exportberoende land med stor basindustri och långa avstånd är effektiva och tillförlitliga transporter en avgörande konkurrensfaktor. Mot denna bakgrund har Svenskt Näringsliv låtit Ramboll ta fram denna rapport. Syftet är att analysera och belysa hur transportsektorn kan effektiviseras genom kostnadseffektiva åtgärder som samtidigt bidrar till ett mer hållbart och konkurrenskraftigt system. Studien fokuserar särskilt på potentialen i högkapacitetstransporter (HCT) på väg och järnväg, det vill säga längre och tyngre fordons- och tågkombinationer, samt på möjligheterna att öka samverkan mellan trafikslagen genom intermodala lösningar. Rapporten beskriver potentialen som dessa transporter skulle kunna frigöra samt identifierar hinder och möjligheter för att dessa effektiviseringsåtgärder ska kunna genomföras, och presenterar förslag på insatser som kan påskynda utvecklingen.