Projektet har byggt kunskap om hur det svenska luftrummet och flygledningen kan påverkas av nya luftrumsanvändare som drönare, el- och vätgasflygplan samt höghöjdsoperationer (HAO). Genom en omfattande omvärldsanalys, framtagning av trafikscenarier, möten med operativa experter samt simuleringar i NARSIM-simulatorn har Luftfartsverket (LFV) identifierat utmaningar kring kapacitet, komplexitet och integration mellan traditionell ATM och framtidens trafik. Analysen bygger på nationella regeringsuppdrag, EU-projekt som ECHO, ENSURE, IFAV och CORUS-XUAM samt globala trender inom drönarlogistik, eVTOL och supersoniska flygplan, vilket visar på en tillväxt av diversifierad trafik i större delen av luftrummet. Syftet var att strategiskt rikta ATM-forskning och utveckling mot framtida behov, med fokus på trafikflödesanalys, luftrumsdesign och krav på flygledning. Målen inkluderade att skapa förståelse för effekterna av trafikutvecklingen, påverkan på flygledares arbete samt analysera integrationseffekter på kapacitet och komplexitet.

The project has built knowledge on how the Swedish airspace and air traffic management may be affected by new airspace users such as drones, electric and hydrogen-powered aircraft, and high altitude operations (HAO). Through a comprehensive environmental scan, development of traffic scenarios, meetings with operational experts, and simulations in the NARSIM simulator, the Swedish Transport Agency (LFV) has identified challenges related to capacity, complexity, and integration between traditional ATM and future traffic. The analysis is based on national government assignments, EU projects such as ECHO, ENSURE, IFAV, and CORUS-XUAM, as well as global trends in drone logistics, eVTOL, and supersonic aircraft, which indicate growth in diversified traffic across much of the airspace. The purpose was to strategically direct ATM research and development toward future needs, with a focus on traffic flow analysis, airspace design, and air traffic management requirements. The objectives included creating understanding of the effects of traffic development, impact on air traffic controllers' work, and analyzing integration effects on capacity and complexity.