Denna rapport analyserar ett stort antal regelverk som på olika sätt påverkar fossilfria godstransporter. Jämfört med föregående års rapport kan vi konstatera att nästan samtliga relevanta regelverk har förändrats, kompletterats eller omarbetats under det gångna året. Förändringstakten är hög och nya styrmedel introduceras samtidigt som tidigare besked justeras eller dras tillbaka. För logistikaktörerna innebär detta att det blir allt svårare att överblicka vilka regler som faktiskt kommer att gälla på medellång sikt, och därmed vilka investeringar som är rimliga att genomföra i dag. Analysen visar att mängden lagstiftning i kombination med dess snabba förändring skapar en situation där risken med att genomföra investeringar tidigt ofta upplevs som större än risken med att avvakta. Rapporten visar också att regelverken ofta samverkar på komplexa sätt. Slutligen visar rapporten att utvecklingen i huvudsak drivs på EU-nivå, med ett begränsat men inte obetydligt nationellt handlingsutrymme.

This report analyses many regulatory frameworks that in different ways affect fossil free freight transport. Compared to last year’s report, it can be noted that almost all relevant regulatory frameworks have been changed, supplemented or revised over the past year. The pace of change is high, with new policy instruments being introduced while previous measures are adjusted or withdrawn. For actors in the logistic sector, this makes it increasingly difficult to assess which rules will actually apply in the medium term, and thus which investments are reasonable to carry out today. The analysis shows that the volume of legislation, combined with its rapid rate of change, creates a situation in which the risk of implementing investments early is often perceived as greater than the risk of waiting. The report also shows that regulatory frameworks often interact in complex ways. Finally, the report shows that developments are largely driven at the EU level, with limited but not insignificant national room for manoeuvre.