Trängselskatt infördes i Stockholm år 2007 och i Göteborg år 2013. Skatten är utformad så att passage av betalstationer beskattas vissa dagar, under delar av dygnet med ett belopp som varierar över tid. En del fordon, såsom tunga bussar och räddningstjänst, är undantagna skatten. I Göteborg finns en flerpassageregel som innebär att endast en passage per fordon och timme beskattas. Bägge system har en maximal skatt per fordon och dygn. Systemen syftar till att minska trängsel i trafiken, bidra till bättre stadsmiljö och finansiera investeringar i infrastruktur och kollektivtrafik. Efter att kostnaderna för att administrera respektive system räknats av avsätts återstoden av intäkterna för att finansiera de projekt som överenskommits mellan staten och respektive region