First life extension is the extension of the regulatory life for a tank installed in its original application. Second life is the usage in another application than originally intended. This pre-study addresses the prerequisites for the legislative difficulties for such extensions and gives a background to the legislative dependencies. The report focuses on carbon fibre reinforced composite tanks with an ambition to increase the lifespan and thereby reducing the overall emissions and contribute to the overall circularity goals. The focus for second life has primarily been on re-using vehicle mounted tanks in other less demanding applications. Also, transportable and stationary tanks have been evaluated. Some examples of adjustments related to life in the legislations were found and some are concluded to be ongoing. These adjustments were deeper investigated, partially by addressing how the revision of the legislations historically has been technically motivated. No real examples of second life applications were found during this project. Although not fully approving re-use in new applications, some efforts in that direction were found within one ISO standard published one month before the completion of this report. The fundamentals and limitations for this possibility are described further in this report.

Livstidsförlängning för en vätgastank kan typiskt ske genom förlängning av den ursprungligt bestämda livslängden eller genom återanvändning av tanken i en helt annan applikation. Väldigt få studier adresserar livstidsförlängning av tryckkärl för de högtrycksapplikationer som blir relevanta för vätgaslagring. Denna förstudie utgår från existerande regelverk och ger en introduktion till hur dagens kravställning är utformad och hur regelverken inbördes hänger samman. Från detta arbete går det att få en bild av de utmaningar som finns för att kvalificera en tank för flera applikationer. För att öka förståelsen kring de påkänningar en tank förväntas utsättas för och vad de kvalificeras för med hänsyn till säkerhetsmarginaler, ges även bakgrunden till de kravnivåer som ligger till grund för typgodkännanden av fordonstankar. Tankens andel av kostnaden för ett energilagringssystem är väldigt stor och de tekniska förutsättningarna för fortsatt användning, efter nuvarande livslängd som oftast bestäms av regelverken är goda.